Fuente: Reuters
BRUSELAS/BUENOS
AIRES (Reuters) – El biodiésel argentino volverá al mercado de la Unión
Europea (UE) luego que el bloque dijo el jueves que recortará los
aranceles que aplicó a los embarques del producto, tras perder una
disputa en la Organización Mundial de Comercio (OMC).
La
Comisión Europea propuso recortar el arancel a entre un 4,5 y un 8,1 por
ciento, desde un 22 a un 25,7 por ciento que aplicó desde 2013, cuando
acusó a los productores de biodiésel de Argentina de venderlo a un
precio injustamente bajo.
La
reducción entraría en efecto a partir del 28 de septiembre y de acuerdo a
una copia de la propuesta de la Comisión, a la que tuvo acceso Reuters,
los aranceles variarán según la empresa exportadora.
De
acuerdo a la propuesta oficial, las importaciones de biodiésel de Bunge,
Cargill y AGD tendrían un arancel de un 8,1 por ciento; las de Molinos
Río de la Plata, Vicentín y Oleaginosa Moreno Hermanos de un 6,6 por
ciento, y las de Louis Dreyfus de un 4,5 por ciento.
La
reapertura del mercado europeo representa un alivio para la industria de
biodiésel de Argentina, que a fines de agosto también vio bloqueado su
acceso al mercado de Estados Unidos -el destino del 90 por ciento de sus
exportaciones- por acusaciones similares a las de la UE.
“Esto
es muy importante. Es lo que estábamos esperando después de una
discusión de cuatro años (…) donde se termina demostrando que la
Argentina no vende biodiésel con subsidios ni con dumping”, dijo a
Reuters Luis Zubizarreta, presidente de la Cámara Argentina de
Biocombustibles (Carbio).
Antes
de que la UE aplicara las tarifas al biodiésel argentino, el mercado
europeo llegó a representar cerca de 2.000 millones de dólares para el
sector instalado en Argentina, donde empresas como Bunge y Cargill
poseen plantas de elaboración del producto.
Sin
embargo, la OMC falló a favor de los reclamos de Argentina y en contra
de las tasas impuestas por la UE, lo que obligó al bloque a revisar sus
medidas.
Zubizarreta
no se arriesgó a conjeturar sobre los volúmenes de biodiésel que serían
enviados a Europa nuevamente. “Vamos a ser cautos, esperemos un poco a
que se publique la norma”, señaló el titular de Carbio.
PRODUCTORES UE, PREOCUPADOS
En
Europa, donde la mayor parte del biodiésel es elaborado en base a colza,
la decisión impactó directamente en los mercados, donde los futuros de
la colza en Euronext registraron una caída a su nivel más bajo en cuatro
semanas al conocerse la noticia.
Para
Saipol, la empresa productora de biodiésel más grande de Europa y una
subsidiaria del grupo francés Avril, el reingreso de importaciones de
biodiésel de Argentina es muy preocupante.
“Estamos
haciendo lo opuesto a lo que hace Estados Unidos”, dijo Yves Delaine,
CEO de Saipol, que agregó que “tomamos el riesgo de convertirnos en un
desaguadero para lo que no es aceptado en otros lados”.
(Reporte
adicional de Caroline Stauffer, Jorge Otaola, Alissa de Carbonnel y
Sybille de La Hamaide, Editado por Javier López de Lérida)
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